La plupart des propriétaires de bateaux peuvent ainsi faire un voyage sûr et sans drame en maîtrisant l’entretien et les services de leur bateau. En prévenant les pannes et les problèmes de votre bateau, vous pourrez voyager aussi librement que vous le souhaitez, sans aucune complication.
L’entretien de votre bateau peut prendre beaucoup de temps, mais il est essentiel si vous voulez éviter des frais de réparation onéreux et garder votre bateau en sécurité. Il existe de nombreux contrôles d’entretien que vous pouvez effectuer pour assurer la sécurité de votre bateau, et le nettoyage en profondeur est l’un d’entre eux.
Le nettoyage de l’hélice repliable est indispensable pour la protéger contre les bernacles et autres organismes envahissants qui peuvent ralentir le moteur et empêcher votre bateau de fonctionner au mieux de ses capacités. Vous devez nettoyer et lubrifier votre hélice repliable au moins une fois par an pour qu’elle fonctionne correctement. L’entretien de votre hélice peut améliorer l’efficacité de votre moteur et vous offrir une conduite plus douce. Cet article vous explique comment nettoyer l’hélice de votre bateau ?
Les bateaux – Informations générales
Sur le marché, il existe tout un tas de bateaux qui correspondent à des besoin particuliers. Ainsi, avant de vous lancer, nous vous conseillons de jeter un œil à notre guide complet sur le sujet.
Retirer l’hélice de votre bateau pour la nettoyer :
- Commencez par placer le levier de commande en position “Ahead”.
- Vous pouvez ensuite retirer la pale de l’hélice en desserrant complètement les vis de blocage et en appuyant sur les goujons de l’arbre.
- Démonter l’entraînement : rabattre les languettes de la rondelle et retirer la vis de blocage, la rondelle et l’écrou.
- Déposer la marche arrière : Retirer l’écrou, la rondelle puis les vis de blocage.
- Vous pouvez ensuite retirer le moyeu de l’hélice et la douille d’écartement (entraînement).
Vérifiez et nettoyez l’hélice de votre bateau :
L’une des parties les plus importantes du nettoyage d’une hélice est la réalisation d’inspections visuelles régulières. En examinant l’hélice, vous verrez s’il y a des dommages externes qui pourraient affecter les performances de votre bateau. Il est préférable de l’inspecter avant chaque mise à l’eau, aussi ajoutez-vous à votre liste de contrôle une inspection de l’hélice avant de partir. L’inspection de l’hélice à la fin d’un voyage vous permettra également d’éviter les réparations de dernière minute.
Si vous constatez des dommages, notez les bosses, les entailles, les éraflures ou les bosses. Vous pourrez rapidement identifier ces problèmes et, s’ils ne sont pas trop profonds ou trop larges; ils ne nécessiteront qu’une simple réparation. Si vous avez de l’expérience, vous pouvez les classer ou les remplir soigneusement. Mais veillez à ce que les pales de l’hélice soient bien équilibrées, car le poids irrégulier peut affecter les performances globales de votre navire.
Un type de dommage qui peut être plus difficile à repérer est une pale courbée. Si vous heurtez des rochers, des barres de sable, du gravier ou d’autres dangers sous-marins similaires, l’hélice peut se déformer. Il est plus facile de savoir si l’une des pales est pliée une fois que vous êtes à terre et vous pouvez mesurer les pales avec précision. Si une pale a besoin de réparations importantes, il est préférable de l’emmener dans un atelier d’hélices où travaillent des techniciens professionnels. Ils pourront régler l’hélice et la remettre en état de marche.
Une fois que l’hélice a été vérifiée, vous pouvez nettoyer votre hélice. Vous pouvez commencer par nettoyer les bernacles et les saletés avec le solvant recommandé par le fabricant, puis lubrifier l’hélice avec un lubrifiant approprié.
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Une fois que l’hélice est propre, vous pouvez la réinstaller :
- Réinstallez la douille d’écartement (entraînement) et le moyeu de l’hélice sur l’arbre.
- Entraînement : Installez l’écrou. Placez une pale d’hélice sur le moyeu et placez un bloc de bois entre la pale d’hélice et la coque sous-marine. Serrez le contre-écrou à 70 Nm.
- Inversion de marche : Installez la rondelle et serrez l’écrou à 220 Nm. Appliquez du produit d’étanchéité pour filetage sur les vis de blocage. Une fois les vis de blocage serrées, appliquez également du produit d’étanchéité sur les têtes de vis.
- Roulez : Repérez la rondelle d’arrêt sur l’écrou. Installez et serrez la vis de blocage à 20 NM et pliez les languettes de la rondelle d’onglet sur la tête de la vis.
- IMPORTANT : La rondelle d’arrêt doit être remplacée si nécessaire. N’utilisez que les vis de blocage d’origine Volvo Penta.
- Installez une pale d’hélice dans le moyeu de l’hélice et enfoncez le goujon dans une position telle que la rainure du goujon soit exactement centrée dans le trou pour la vis de blocage, puis appliquez le produit d’étanchéité du filetage sur la vis de blocage et serrez à 10 Nm.
- Installez les autres lames de la même manière. Vérifiez que les pales forment le même angle par rapport à l’arbre d’hélice et qu’elles se déplacent facilement.
Une fois que vous avez terminé toutes ces étapes et que vous êtes sûr que tout est bien fixé, votre hélice pliante sera prête à fonctionner.
Les produits recommandés dans cet article:
Voici quelques produits recommandés pour nettoyer l’hélice de votre bateau.
