Les moteurs de bateau

Un bateau est un moyen de transport fluvial ou maritime permettant de transporter des marchandises ou des passagers. Le bateau constitue également un outil d’agrément, car nous pouvons s’en servir pour les vacances ou pour faire la pêche à l’échelle familiale ou pour faire du sport. Les bateaux de plaisance constituent ainsi un moyen de transport destiné aux activités nautiques de différentes natures. On retrouve les yachts, les jets ski ou les petites embarcations pour n’en citer que quelques-uns. Ces différents types de bateaux peuvent être associés à des moteurs.

Il existe différents types de bateau selon les besoins que l’on a envie d’y faire. Parmi ces moteurs, figure le moteur à essence, le moteur diesel et le moteur électrique. Le choix d’un moteur dépendra de la configuration du bateau et de l’usage que l’on en fera. Si vous optez pour la navigation sur un lac, préférez un moteur à essence ou un moteur électrique. Si vous comptez aller au large pour remplir votre cargaison de poisson, un moteur diesel fera l’affaire. Nous allons ainsi vous présenter dans ce qui suit les types de moteur et leur caractéristique pour avoir une idée de l’achat de moteur de bateau qui s’offrira à vous. Il faut savoir que l’entretien de cet engin est nécessaire pour éviter les pannes et les dysfonctionnements.

Les types de moteurs de bateau

Moteur à essence

Le moteur à essence de bateau est un type de moteur à explosion qui comme son nom l’indique, fonctionne à l’essence. L’essence est stockée dans un réservoir dont la capacité varie selon la catégorie du bateau. Le moteur à essence des bateaux peut-être à deux temps pour les petits bateaux ou à quatre temps pour les moyennes structures. Selon la technologie utilisée, le moteur à essence peut être à injection indirecte à carburateur pour les anciennes générations ou à injection directe géré par un calculateur pour les moteurs récents de bateau.

La technologie à l’ancienne est en voie de disparition à cause des nouvelles normes sur l’environnement quant à l’émission de déchets toxiques par le moteur. De nos jours, on utilise le plus souvent un moteur à injection directe dont l’injection est assistée par un ordinateur dit calculateur. L’avantage de ce système est sa faible émission de déchets polluant dû à son rendement plus important.  Ce moteur est par conséquent conforme aux nouvelles réglementations sur l’environnement. A noter que le moteur à essence n’est pas adapté pour les gros bateaux convoyant des charges lourdes, car son couple de poussées n’est pas optimal à bas régime.

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Moteur diesel

L’usage du moteur diesel n’est recommandé que pour les gros bateaux. Il n’est pas adapté pour les bateaux de plaisance. Le moteur diesel de bateau est un type de moteur fonctionnant au gasoil plus dense que l’essence. Son point fort est qu’il fournit un couple de poussées maximum à très bas régime. Cela est nécessaire lorsque le bateau tracte ou propulse de lourdes charges de marchandises ou de passagers. Presque absent sur les petits bateaux de plaisance car bruyant et vibrant, le moteur diesel se retrouve surtout à faire avancer les gros bateaux tels que les portes conteneurs par exemple ou les bateaux de croisière en haute mer.

Selon la technologie utilisée, il existe plusieurs types de moteur diesel de bateau. On retrouve le classique moteur diesel à injection indirecte qui peut être greffé d’un turbocompresseur ou non. Ce type de moteur tend à disparaitre, car il ne répond plus aux nouvelles exigences sur les normes environnementales. Plus récemment, le moteur diesel à injection directe gérée par un ordinateur nommé le calculateur a pris le relais pour encore plus de rendement.

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Le moteur électrique

Le moteur électrique est un type de moteur alimenté par une source de courant électrique qui peut être des batteries. Pour les pêcheurs, le moteur électrique permet de ne pas semer la zizanie chez les poissons. Le moteur électrique est également écologique et ne rejette pas de gaz toxique et polluant. Il ne nécessite pas d’entretien fastidieux comme la vidange de l’huile du moteur vu dans un moteur thermique. La fiabilité du moteur électrique est justifiée par la présence de peu de pièces d’usure équipant un moteur électrique. Certains moteurs équipés d’éléments oxydables ne sont pas par exemple adaptés à un usage en eau de mer salée.

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Les caractéristiques des moteurs de bateau

Moteur à deux temps

C’est le modèle le plus classique. L’entretien est réduit au strict minimum. La vitesse de pointe est vite atteinte, mais le moteur n’est pas endurant. Ce type de moteur est réservé aux courts déplacements sur des bateaux de plaisance légers. Le principe de ce moteur est de mélanger le carburant à l’air avant son injection dans la chambre de combustion. Malheureusement, le moteur à deux temps à carburateur ne passe plus les nouvelles normes environnementales, puisque les émanations de gaz à l’échappement sont très élevées par rapport aux limites légales.

Honda a démocratisé une nouvelle génération de moteurs à deux temps à gestion par ordinateur (le calculateur) à partir des années 2010. Sur ce type de moteur, le carburateur a été remplacé par un injecteur piloté par un calculateur électronique. Cette technologie permet de minimiser les émissions de gaz toxique pour permettre d’homologuer le moteur aux normes environnementales légales.

Moteur à quatre temps

Le moteur de bateau à quatre temps est un type de moteur doté de quatre cycles de rotation du moteur : l’admission de l’air dans le moteur, la compression de l’air, l’injection du carburant associé à une explosion et le rejet des déchets vers l’échappement. Le moteur à quatre temps est composé de plus de pièces que le moteur à deux temps. Par conséquent, sa fiabilité et son entretien s’avèrent plus méticuleux. Il existe deux catégories de moteur à quatre temps : celle à injection indirecte où le mélange de l’air et du carburant se fait dans le carburateur hors du moteur. Et celle de l’injection directe où de l’air est mélangé au carburant directement dans le moteur. Cette dernière solution est plus performante. Le moteur à quatre temps, plus économique que le moteur à deux temps, est adapté au bateau de plaisance navigant sur de longues distances.

Moteur électrique

Le moteur électrique fait mouvoir le bateau grâce à l’énergie électrique que le moteur puise  dans des batteries. Sur le moteur électrique, des indicateurs du type sonore ou en affichage numérique ou en LED vous signalent l’autonomie restante, la tension de charge de la batterie et le rapport de la vitesse sélectionnée. Il faudra aussi noter le poids d’un moteur de bateau électrique, de 5 kg à une trentaine de kg pour les plus lourds. Parfois, la batterie n’est pas fournie avec le moteur électrique de bateau, à vérifier avant l’achat. Il est possible qu’un type de moteur électrique de bateau ne s’adapte qu’à un type de bateau précis. A titre d’exemple, les moteurs équipés d’arbre court ne s’adaptent que sur les petits bateaux pneumatiques.

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Moteurs hors-bord pour bateaux,de type 2 temps à essence pour les engins hors-bord de 3,5 à7 CV et de Cylindrée 123CC. Pouvant aller de 5000-6000 tr/min,Positions de vitesse F-N-R.

Moteurs hors-bord pour bateaux, moteur à essence 2 temps. De 4,4kW/6PS. Refroidissement par eau du moteur de bateau,4500-5500 tr/min. Dimensions de104*87,2*33,2cm.

INTEX Kit de fixation pour moteur jusqu’à 3CV, très facile à fixer. Fabriqué avec un matériau de bonne qualité, résistant et ayant une bonne longévité.

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Notre sélection des 5 meilleurs moteurs de bateau et ses accessoires

vidaXL Moteur Électrique pour Bateau 

Nous vous présentons ici le moteur de bateau électrique de la marque vidaXL spécialement étudié pour les bateaux hors-bords. Son prix démarre à 168€. Son arbre mesure de près d’un mètre. Son couple de poussées est de 21 kg. Il dispose de 5 vitesses à l’avant et de 3 niveaux de vitesses à l’arrière.

DIFU Moteur hors-bord à essence 2 temps 3,5 CV pour bateau de pêche

Nous vous présentons ici un moteur de bateau de deux temps à essence de la marque DIFU. Il est spécialement dédié pour les bateaux légers. Pour un prix de 250€, vous aurez droit à un moteur refroidi par eau. Toutefois, il n’y a pas de marche arrière et il faudra tourner le moteur à 360 degrés pour pouvoir faire reculer le bateau. Sa puissance de 3,5 chevaux est dompté par des modes confort et sport et d’un système d’immobilisation du moteur.

SHIOUCY 4 CV Moteur Hors-Bord à 4 Temps de supérieure pour Bateau de pêche 

Le SHIOUCY est un moteur hors-bord à quatre temps à essence refroidit par air. Il est doté d’une puissance de quatre chevaux. Un système de sécurité empêche la rotation de l’hélice au ralenti. Il n’existe pas de marche arrière, mais il faut le retourner à 360 degrés pour y parvenir.

Qqmora Interrupteur d’arrêt de Coupure de Moteur

Ce système développé par Qqmora coupe automatiquement le moteur pour des raisons de sécurité lorsque le cordon qui lie le moteur à une personne à bord du bateau est rompu. Lorsqu’une personne liée à la corde à ce moteur tombe à l’eau, le moteur sera d’office éteint et le bateau sera immobilisé.

Rhino Zebco R- VX 54 Moteur électrique à longue tige

Le Rhino Zebco R- VX 54 est un moteur électrique de bateau hors-bord ayant une tige de longueur importante de près d’un mètre. Son prix conséquent de près de 280€ se justifie par sa capacité à propulser un bateau pesant jusqu’à 1800 kg.  Son couple de poussées lui permet d’embarquer de lourdes charges. Veuillez noter que la ou les batteries requises ne sont pas fournies à l’achat de ce moteur électrique de bateau. Il vous faudra prévoir l’achat de batteries dont les capacités dépendront de l’autonomie que vous voudriez atteindre.